如何判。断一个人是不是老司机? 内行人: 有:几、个很隐蔽的细节!
你有没有发现,等红绿灯时,有些车的刹车灯一直亮着,有些却完全熄灭?网上总有人说,这是区分新手和老司机的照妖镜,刹车灯常亮的是菜鸟,熄灭的是高手。可最近一位驾龄15年的司机却道破真相,这种判断方法,根本就是个天大的误会!
表面上看,新手司机确实容易紧张。他们死死踩住刹车,生怕车子溜出去,刹车灯自然常亮。而老司机从容挂空挡、松刹车,车灯熄灭,显得游刃有余。但真相远没这么简单。比如老式的自动挡车,如果挂D挡不踩刹车,车子会直接往前溜,所以司机必须踩着刹车。这时候刹车灯亮,根本不是技术问题,而是车辆设计使然。
真正暴露新手身份的,其实是操作逻辑。手动挡老司机遇到长红灯时,通常会挂空挡拉手刹,双脚完全松开,车灯熄灭。但自动挡司机如果挂N挡(空挡)却不拉手刹,在坡道上照样会溜车,所以老司机反而会踩着刹车。换句话说,刹车灯亮不亮,更多取决于车辆类型和地形,而不是驾驶水平。
那些被误认为“老司机”的熄灯操作,其实藏着风险。有车主分享惨痛经历:在斜坡挂N挡没拉手刹,低头回消息时车子溜坡撞了前车。而新手虽然刹车灯常亮,却歪打正着符合安全规范——自动挡短时停车挂D挡踩刹车,手动挡则需踩离合加刹车。难怪驾校教练常说:“宁可被笑新手,也别当冒险的假行家!”
其实分辨新老司机,要看更隐蔽的细节。比如绿灯亮起时,新手往往起步熄火或猛冲,弄不少一头撞上别的车辆。而老司机能平顺衔接油门。变道时新手要么犹豫不决,要么突然转向;老司机则提前打灯,流畅完成超车。甚至在调座椅这种小事上,新手喜欢紧贴方向盘,老司机却保持半躺姿势。
下次等红灯时别光盯着刹车灯。看看司机如何处理突发状况:前车急刹时,新手会吓得猛打方向,老司机则提前预判、轻点刹车;堵车时新手频繁启停让人晕车,老司机能用油门控制车速。这些藏在细节里的差异,才是真正的“驾龄检测器”。
现在终于明白,为什么驾龄20年的出租车师傅等红灯时刹车灯也常亮——他们开着自动挡,既要防溜车又要省油,踩着刹车才是最务实的选择。开车终究是安全第一的事,与其模仿所谓“老司机范儿”,不如老老实实按规程操作。毕竟马路上没有演技奖,平安到达才是真本事。
(内容来源:华夏时报)
作者: 编辑:陈嘉伟
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