裸车不到10万起, 买家用S：UV, ：轴：距2800mm, 油耗3.9L/100km

说起上汽通用五菱，在国内基本上也是家喻户晓，五菱一直以来在国内市场中有着较高的地位，而且主要就是以高性价比、高耐用性和经济性为主，成为很多人争相选择的品牌之一。而五菱星光家族双车销量如今已经突破了10万辆，星光S累计销量突破3万辆，就拿五菱星光S PHEV来讲，该车定位紧凑型插混SUV，在售车型的指导售价区间为9.98-11.98万元，10万元左右的价格对于一款紧凑型插混SUV来说确实是很有竞争力，那么产品力和体验如何，我们这就来看看。

刚好在过年返乡的时候，我一位朋友就买了一辆五菱星光S PHEV，坐过一次以后，我发现这款车的空间感是很宽裕，轴距达到了2800毫米，能够和部分中型SUV媲美，因此在和家人们买年货的时候，我借来了这辆车。从外观来看，五菱星光S PHEV的颜值是真的不低，前脸采用封闭式的造型搭配分体式的前大灯组，两侧的日间行车灯还有着较强的攻击性，足够时尚的同时也给人比较运动的感觉。

车身侧面和尾部的样式相对常规一些，也是采用常规造型的门把手，轮毂的样式相对新颖一些，很契合该车家用SUV的定位。至于车尾部分，五菱星光S PHEV也同样没有采用当下流行的贯穿式尾灯，车尾尾灯组分布于两侧，尾部下方为银色的底护板，整体走得是简约时尚风的路线，但也很符合该车家用SUV的定位。

在这里我觉得可以重点聊聊五菱星光S PHEV的空间，这次过年买年货，五菱星光S PHEV的空间也是派上了大用场。作为一款紧凑型SUV，五菱星光S PHEV的车长达到了4745毫米，轴距为2800毫米，其后排座间距也达到了985毫米，我们车内坐满五位成年人的情况下，前后排头部和腿部余量都足够宽裕，在后备厢还装了满满的年货，可以说是满满登登，就是这样的情况下，五菱星光S PHEV的动力也很充沛。

朋友的这台五菱星光S PHEV为旗舰型，其动力和中低配车型是一样的，只是CLTC纯电续航里程达到了130公里，该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机和最大功率为150千瓦的电机组成一套插电混合动力系统，官方给到的百公里加速时间为7.9秒。从我开着五菱星光S PHEV在市区、城市快速路以及国道行驶的体验来讲，五菱星光S PHEV在初段的动力就很足，因为有电机介入，所以起步很轻快，中高速行驶提速也很畅快，因此其加速是比较猛的。而130公里的纯电续航里程也基本可以满足绝大多数的日常城市代步需求，使其用车成本并不算很高，即便是在NEDC工况下，该车的百公里油耗也就3.9L，可以说是很省的。

五菱星光S PHEV的车内采用的是新能源车常见的设计风格和布局，车内采用悬浮式全液晶仪表盘和中控屏，搭配双幅式多功能方向盘和怀档的设计，整体给人一种简洁干练，而且配有电动尾门、可开启全景天窗、电动座椅、座椅通风/加热、后排座椅角度可调、前排夹胶隔音玻璃等实用性很强的配置，15.6中控大屏+lingOS智能系统也同样很好用，这款高配的旗舰型还配有灵眸智驾系统，只不过我不太习惯使用智驾功能，所以这次并没有怎么体验。

编辑点评：

作为上汽通用五菱旗下的插混SUV，五菱星光S PHEV本身空间足够大，轴距达到2800毫米，前后排以及后备厢空间都很宽敞，能耗也是足够低，混动车型在NEDC工况下的百公里油耗仅为3.9L，即便是在冬季用车场景下，也配有2C快充、远程车控、座椅加热等舒适性功能，可以较好的提供相对完善的家用化体验。而结合五菱星光S PHEV不到10万元起售的价格，性价比确实是很高的，如果想考虑一款高性价比家用SUV，那么五菱星光S PHEV很值得考虑。

（内容来源：极目新闻）