3.2，秒可破百, 还有无边框剪刀门? 这款纯电车还能？跑（1020）km

40万买个电动SUV？你疯了吗？！

这大概是大多数人看到远航Y7标价后的第一反应。40万，能买到一辆相当不错的燃油豪华SUV，甚至能稍微加点钱上BBA了。可远航Y7，一个相对陌生的品牌，凭什么敢要这个价？凭它那令人咋舌的3.2秒百公里加速？凭它号称能跑1020公里的超长续航？还是凭它那拉风到不行的无边框剪刀门？

说实话，这车确实够“狠”。这“狠”不是说它有多么暴力，而是它把性能、续航、外观、配置，这些消费者在买车时最看重的几个点，都狠狠地堆砌到了一起。你很难再找到一款车，能够在这些方面都做到远航Y7这个水准。这就好比一个武林高手，内功深厚，招式精妙，兵器也锋利无比，但偏偏出场费奇高，让不少人望而却步。

那么问题来了，远航Y7值不值这个价？这40万，到底花在了哪里？

首先，不得不承认，它的性能确实惊艳。3.2秒的百公里加速，在SUV领域，尤其是纯电动SUV领域，确实属于顶尖水平。这可不是简单的堆砌电机功率就能实现的，背后是精密的电机控制、电池管理以及底盘调校技术的完美融合。这部分成本，绝对不低。试想一下，为了实现如此强大的动力输出，需要多么高性能的电机、电池，以及多么复杂的控制系统？这可不是普通电机和电池能达到的水平，其研发、制造和调试成本，必然远超普通车型。

其次，1020公里的续航里程，更是让人眼前一亮。这在现阶段的电动车市场上，也属于非常领先的水平。这需要更大容量、更高能量密度的电池，以及更优化的能量管理系统。电池是电动车的“心脏”，也是成本最高的部件之一。一块高能量密度、大容量的电池，其价格自然不菲。更何况，远航Y7还配备了800V高压快充平台，进一步提升了充电效率，这又增加了额外的成本。

再者，远航Y7的外观设计，也颇具亮点。无边框剪刀门，无疑是这款车最大的吸睛点。这种设计不仅提升了车辆的颜值，更能彰显车主的个性与品味。但这种设计也意味着更高的生产工艺难度和成本。无边框车门结构复杂，对车身结构强度、密封性以及防尘降噪都有更高的要求，这都增加了研发和制造成本。

此外，远航Y7在内饰用料和配置上，也毫不吝啬。真皮座椅、座椅加热、按摩、通风，这些豪华配置应有尽有，而且前后排都配备齐全，体现了其对用户体验的重视。这些配置，不仅提升了舒适性，也直接反映在了成本上。

最后，让我们来谈谈技术。远航Y7虽然搭载的是高通骁龙8155芯片，这在如今看来不算顶尖，但它毕竟是为数不多在当时就使用这个芯片的车型之一。这其中，涉及到软件的研发调试、系统优化等一系列工作，这都是需要投入大量人力物力的。何况，它还配备了L2级的智能驾驶辅助系统，这同样需要先进的传感器、算法和软件支持，以及大量的测试和验证。

所以说，远航Y7那近40万的售价，并非虚高。它将性能、续航、外观、配置、技术等多个方面都做到了极致，这需要在研发、设计、制造等各个环节投入巨额资金。然而，这并不意味着它就完美无缺。

首先，品牌知名度是远航Y7的一大短板。相比特斯拉、蔚来等老牌新能源车企，远航汽车的品牌影响力还有待提高，这导致很多消费者对它的品质和可靠性持观望态度。

其次，40万的价格，对于大多数消费者来说，仍然是难以承受的。即使它性能出色、配置豪华，但高昂的价格，也注定限制了它的受众群体。

第三，在智能化方面，远航Y7虽然配备了L2级辅助驾驶系统，但与一些更先进的车型相比，仍然存在差距。

未来，远航Y7需要在以下几个方面做出努力：

第一，加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，以赢得更多消费者的信任。这需要长期的积累和投入。

第二，在保持高性能和高配置的基础上，考虑推出价格更亲民的车型，以拓展市场份额。

第三，不断提升智能化水平，在智能驾驶、车联网等方面进行升级，以满足消费者日益增长的需求。

第四，加强售后服务，提供优质的用车体验，以提升用户满意度。

最后，让我们来回顾一下本文的重点：远航Y7是一款性能出色、配置豪华的纯电动SUV，但其高昂的价格，也限制了它的市场竞争力。它的成功，不仅取决于其本身的产品力，更取决于品牌建设、营销策略以及对市场需求的精准把握。40万买远航Y7，是理性消费还是冲动消费？这取决于每个消费者的个人需求和预算，没有标准答案。但不可否认的是，远航Y7以其强悍的实力，已经成功地将“豪华电动SUV”这个概念重新定义，也为其他新能源汽车品牌树立了一个新的标杆。当然，这个标杆，高得让人望而却步。 根据市场调研机构的数据显示，目前国内高端电动SUV市场年销量约为15万辆，远航Y7的市场份额还有待进一步提升。

未来，随着技术的不断进步和消费者认知的提升，相信会有更多新能源汽车品牌涌现，带来更多高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多元化的选择。而远航Y7，则需要不断提升自身竞争力，才能在这个竞争激烈的市场中立于不败之地。

（内容来源：上海证券报）