2025款昂科威？S白金、版全新上市, 外。观内饰全（面升级, ）动力性能再创新高

2024 年的一个周末，笔者在一家 4S 店闲逛。一位车友满脸兴奋地跟我说起他的新座驾——2025 款昂科威 S 白金版。他还沉浸在新车的喜悦中，绘声绘色地说起这车子外观内饰的变化，还有动力性能的提升，那激动劲儿就像发现了新大陆。他这么一说，勾起了我对 2025 款昂科威 S 白金版的好奇心，回家就深入研究了一番。

2025 款昂科威 S 白金版在外观上真的很吸引人。前脸采用了全新的格栅设计，镀铬饰条看起来精致又有质感。和同级别的丰田威飒比，威飒的外观比较中规中矩，而昂科威 S 白金版则多了几分霸气。日产奇骏的外观也有自己特色，但相比之下昂科威 S 白金版的线条更流畅动感。还有冷门的标致 4008，外观偏法式浪漫，可昂科威 S 白金版更符合大多数人的审美。

走进车内，2025 款昂科威 S 白金版的内饰全面升级了。大面积的软性材质包裹，高级感立马就上来了。中控台简洁大气，一块大尺寸的中控屏特别醒目。和丰田威飒的中控比，威飒显得简单了点，而昂科威 S 白金版更有科技感。日产奇骏的内饰偏实用，但 2025 款昂科威 S 白金版在精致度上更胜一筹。标致 4008 的内饰也有独特之处，然而昂科威 S 白金版的布局更合理。

说到动力性能，2025 款昂科威 S 白金版搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机。这发动机的最大功率能达到 184 千瓦，最大扭矩 350 牛·米。百公里加速只要 7.7 秒，这速度真的太惊人了！相比之下，丰田威飒搭载的 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 126 千瓦，最大扭矩 207 牛·米，百公里加速在 10 秒开外了。日产奇骏的 1.5T 发动机，最大功率 204 马力，最大扭矩 300 牛·米，百公里加速大概 8.8 秒，虽然也不错，但还是比不过昂科威 S 白金版。冷门车型标致 4008 的 1.8T 发动机，最大功率 155 千瓦，最大扭矩 280 牛·米，百公里加速 9.3 秒，昂科威 S 白金版的优势还是比较明显的。

在实际驾驶中，这车子开起来很稳。就像网友小张说的，他开着 2025 款昂科威 S 白金版去自驾游，在山路上行驶，车子的悬挂调校让车内的人都没什么颠簸感，过弯的时候车身的侧倾也很小，方向很稳，操作起来轻松舒适。而且这车子还有多种驾驶模式可以选，运动模式下动力响应特别迅速，超车简直轻松。经济模式下，又会很注重油耗，对于日常通勤来说很省心。

我有个朋友小李，他一直纠结在昂科威 S 白金版和丰田威飒之间选。他说之前对威飒有点兴趣，觉得丰田耐用。后来试驾了昂科威 S 白金版，就被深深打动了。他说昂科威 S 白金版的内饰让他感觉像是进入了一个高科技的座舱，座椅很舒服，而且车内的空间也很宽敞。他开着去外地见客户，路上一点都不觉得累。

再说说这 2025 款昂科威 S 白金版的一些小细节。车内的储物空间设计得挺合理的，像中控台下方有个很大的储物格，可以轻松放得下手机、钱包等小物件。扶手箱的空间也比较可观，还能调节角度。这在同级别车型里是很有优势的。丰田威飒的储物空间就比较普通，日产奇骏的扶手箱空间也不如昂科威 S 白金版。

不过这昂科威 S 白金版也不是没缺点。就像有位车友吐槽的，这车子有时候像比女朋友还难伺候的自动泊车，有时候不太能识别车位，搞得他试了好几次才成功泊车进库。

外观方面，车身尺寸为 4662mm、1883mm、1631mm，轴距达 2779mm。这个车身尺寸让车辆看起来大气。车尾部分的贯穿式尾灯设计是点睛之笔，点亮后效果拉满，辨识度超高。

内饰细节值得品味。多功能方向盘握感极为出色，仿佛为手掌量身打造。车内氛围灯营造出的温馨浪漫氛围，在夜晚尤其迷人。座椅加热/通风功能的体验很棒，冬天暖烘烘，夏天凉爽爽，大大提升了驾驶的愉悦感。

动力性能方面，除了前面提到的参数，其在高速上的表现也可圈可点。以 100km/h 的速度巡航时，动力仍有余量，超车轻松随意。与之匹配的是 9AT 变速箱。这变速箱换挡又顺又快，几乎感觉不到顿挫，在整个加速过程中衔接得非常流畅。

实际驾驶中，2025 款昂科威 S 白金版在城市道路上的表现相当出色。起步加速的响应特别快，红灯起步能轻松把旁边的车甩开。在高速上行驶时，超车轻松自如，动力源源不断。而且这车子在隔音降噪方面做得也不错，关起车窗后，外面的喧嚣声就被隔绝在外面了，车内的静谧性特别好。

再回到和其他竞品的比较。威飒在燃油经济性上还有点优势，毕竟 2.0L 自然吸气发动机的油耗相对低一些。但昂科威 S 白金版在动力和配置上更占优。奇骏的空间表现虽然也不错，但在内饰豪华感和动力响应上，昂科威 S 白金版更胜一筹。还有标致 4008，它的底盘质感有其独到之处，但整体性价比就不如昂科威 S 白金版了。

在实际生活中，这车子还有很多实用的场景。比如一家人出去旅行，它的大空间能轻松装下行李。在网上看到一位车主分享，他和家人去海边，后备箱装着帐篷、行李、野餐装备之类的，完全没问题。而且车内的舒适性配置，让家人在旅途中也不会觉得累。

这 2025 款昂科威 S 白金版的出现，让同级别车型都有了压力。它的综合表现真的很出色，无论是外观内饰、动力性能还是一些小细节，都有值得称赞的地方。

在日常驾驶中，这辆车子的舒适性表现让人印象深刻。比如在日常通勤中，拥堵路况下，这车子的动力平顺性让人心情舒畅。在过减速带时，车子的滤震效果很棒，不会有颠簸感。而且车内隔音效果很好，关上车窗后，外界的声音几乎都被隔绝在外，驾驶环境很安静。

再看车子的安全性。2025 款昂科威 S 白金版配备了一系列的安全配置，像多个安全气囊、车身稳定控制系统、主动刹车等。这些安全配置让驾驶更放心。有车主说，有一次在高速上开车，前面突然有辆车急刹车，他的昂科威 S 白金版的主动刹车系统及时介入，避免了一次追尾事故。

车内的科技配置也很丰富。大尺寸的中控屏集成了很多功能，像导航、多媒体娱乐等。语音控制功能也很实用，开车的时候只要说出指令，就能操作车内的设备。就像有网友说的，在高速上开车，双手不想离开方向盘，就可以用语音控制来换音乐、查导航。

从外观上看，2025 款昂科威 S 白金版的线条流畅，整体造型时尚大气。有车主说，他开着这车子出去，路上好多人都投来羡慕的眼光。在同级别车型中，它的外观很有辨识度。而且车子的镀铬饰条等细节处理得很好，让车子看起来更精致了。

车子的动力系统调校是很用心的。在不同的驾驶模式下，车辆的性能表现各具特色。在经济模式下，车辆更注重节能，油耗降低。在运动模式下，发动机的响应迅速，动力输出强劲，超车加速轻松自如。而且这动力系统的稳定性也很好，长期使用也不会有什么问题。

车内空间表现出色。特别是第二排乘客的腿部和头部空间都很宽敞。有网友提到，他和朋友一家人坐在车里，第二排的人很舒展，不会有压抑感。车内的储物空间设计也很贴心，像车门上的储物格、中控台下方的大格子等，都很实用。

在越野性能方面，2025 款昂科威 S 白金版也有不错的表现。它有一定的离地间隙，也有较好的接近角和离去角。在一些非铺装路面，比如乡村小路或者沙地，它都能较好地通过。有车主开着它去郊外玩，遇到一些小的坑洼路面，车子的悬挂系统轻松应对。

这车子的内饰配置也是可圈可点的。座椅的包裹性很不错，在激烈驾驶或者走弯道的时候，乘客不会在座位上乱晃。车内的装饰条和按键布局合理，看起来很舒服，操作也方便。

动力系统的平顺性值得称赞。无论是在低速还是高速行驶中，发动机和变速箱的配合都很默契。没有那种明显的顿挫感，像有的车在换挡的时候会有明显的卡顿，昂科威 S 白金版不会有这种情况。

最后，2025 款昂科威 S 白金版虽然已经很优秀了，但我们也看到了它在一些方面的不足。那大家觉得它还有哪些地方可以进一步提升呢？是进一步优化自动泊车系统，还是在某些配置上增加更多的个性化选择？这值得我们好好思考。

（内容来源：新京报）