吉利再"添"爆款"款"! EM-，i实力硬刚比。亚迪秦PLUS, 你会选谁?

打开2025年1月份的销量排行榜，吉利汽车可以说是妥妥的人生赢家，燃油车星越L销量达到29434辆，插混SUV银河星舰7 EM-i销量达到了20328辆，纯电动轿车吉利星愿销量达到28146辆，在各车型的强大助力下，2025年1月，吉利汽车的销量为239944辆，同比增长28.2%，成功阻断比亚迪的销冠之路。

要说吉利为什么能取得这个成就，我想这和吉利的多元化策略有关，从来不把鸡蛋放在一个篮子里，依托"燃油+插混+纯电"三驾马车的协同发力，最终达到了这个成就。如果说吉利的下一个爆款车型是哪个？我想吉利的银河L6 EM-i大概率是其中之一，7.98万元的售价让它硬刚比亚迪秦PLUS 。

那么银河L6 EM-i有没有抗衡比亚迪秦PLUS的实力呢？本期内容我们就从外观、内饰、车机、空间、动力、底盘、配置选择来全方位的来聊一聊。

外观：银河家族式设计，造型简约

如果说秦PLUS是燃油车向新能源时代的转型产品，而银河L6 EM-i的设计则具有明显的电气化特征，外观设计融合了现代美学与空气动力学原理，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的LED贯穿大灯组以及T字形装饰，让整个前脸呈现出科技机甲风格。

车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，营造出优雅的车身姿态，同时车顶进行了熏黑，进一步降低了视觉重心，营造出低趴轿跑姿态。尺寸方面，它的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距2752mm，定位A+级轿车。

来到车尾，贯穿式的尾灯造型别致，点亮后呈现出海鸥展翅般的形态。微微上翘的小鸭尾和排气装饰，提升了整个尾部的运动感。

内饰：精致舒适，看齐新势力

进入车内，吉利银河L6 EM-i的内饰给人一种精致舒适的感觉。中控台采用了大量的软性材质、钢琴烤漆饰板、木纹装饰，搭配精致的缝线工艺，提升了内饰的质感。

配置上，银河L6 EM-i标配10.25英寸宽幅全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+龙鹰一号7nm芯片的组合，没有根据配置来区分屏幕大小，这点做的要比秦PLUS好一些。除此之外，其搭载的Flyme Auto智能座舱系统，是一大亮点。相较于同级安卓衍生的车机操作系统，Flyme Auto在交互体验、内容生态、无界互联、场景使用等方面都更具竞争力。

在交互体验方面，Flyme Auto采用了简洁直观的界面设计，操作逻辑清晰，用户可以轻松上手。系统大部分控制界面都支持语音，通过语音指令可以实现导航、音乐播放、空调调节等功能，识别准确率高，响应速度快，在开车的时候可以解放双手，提升行驶安全性。

在内容生态方面，Flyme Auto整合了丰富的应用资源，包括在线音乐、视频、电台等，满足用户的娱乐需求。同时，系统还支持手机互联，用户可以将手机上的应用投射到中控大屏上，实现无缝衔接。

空间：电驱平台开发，空间利用率高

除了最低配的之外，售价8.98万元的探索版就配备了前排电动调节座椅，前排座椅加热，主驾座椅通风，主驾座椅按摩等配置，对于一辆售价不足9万元的轿车来说，这些配置称得上豪华。

以懂王1.78米的身高而言，调整好前排座椅之后，后排腿部空间依旧余量较大，说翘二郎腿有些夸张，但空间有近三拳。但令懂王还是它的这个270°环绕包裹座椅，给臀部非常出色的贴合感，即使长途乘坐也不容易感到疲惫。只不过这种座椅设计，中间位置的坐垫要偏硬一些。

动力：新一代雷神EM-i超级电混，节能兼具动力

以往银河L6配备是1.5T+3DHT混动系统，这也导致它的成本居高不下，为此吉利开发了新一代雷神EM-i超级电混系统，这套系统由1.5T四缸混动专用发动机和电机组成，发动机热效率达到了夸张的46.5%，可实现CLTC 2.9L/100km的超低油耗，综合续航达2000km以上，比DM-i效率还要高。

而且这套系统并不是以牺牲性能来提高效率，匹配160kW/262N·m永磁同步电机，官方百公里加速仅需7.4s。与之搭配的是8.5kWh和19.09kWh两种规格的电池，百公里综合电耗低至11/12.2kWh，纯电续航分别为60km和140km。

在实际的驾驶过程中，它更像是一台纯电动车，在日常中低速状态下，它的发动机更多是以增程模式来运行，电机的加持下也让它的推背感很足，红绿灯起步几乎可以第一个冲出去，在市区加速超车游刃有余。同时依靠160kW的功率，它在高速跑起来也不疲软，从120km/h-150km/h也不慢。相比1.5T插混版只损失了一点后程加速，但换来了更好的能耗和更低的价格，懂王个人感觉还是很值得。

底盘：e-CMA架构基因，操控与舒适兼得

吉利银河L6 EM-i拥有e-CMA架构基因，底盘结构采用了前麦弗逊+后四连杆的结构形式，属于10万元级标准的底盘结构形式，结构形式上比秦PLUS DM的后扭力梁好一些。而且这套悬架在底盘调校方面下足了功夫，结合高强度副车架和大尺寸的防倾杆，让银河L6 EM-i的底盘质感出色，悬架韧而不硬，不输速腾这类同级标杆车型。

在操控方面，车辆的转向精准，后轮跟随性表现出色。无论是在城市道路的转弯还是在高速公路的变道，车辆都能表现出良好的稳定性和灵活性。

此外，吉利银河L6 EM-i还采用了高强度笼式车身结构的一体式热成型硼钢门环、三叶草泄力结构、四横四纵的地板结构、前副车架防刮梁等专利设计，搭载神盾电池安全系统，以4项超国标水平的试验，实现“穿刺不燃”、“水泡不漏”、 “跌落不炸”、“火烧不着”，为车辆的安全性能提供了有力保障。

配置选择

银河L6 EM-i售价7.98 - 10.68万元，共推出5款配置，这5款车型各有特点。

60km启航版：售价7.98万元，是入门款车型。它的优势在于价格亲民，动力系统与其他版本一致 ，标配1.5L四缸发动机和160kW功率的驱动电机，百公里加速7.4秒，百公里馈电油耗3.8L（WLTC），日常通勤动力足够且经济实惠。

安全配置上标配6个安全气囊，还有倒车影像、后驻车雷达和定速巡航功能，能满足基本的行车安全需求。车机配备14.6英寸中控大屏和Flyme Auto车机系统，还有6个扬声器音响和AI车外语音交互，也能带来不错的智能体验。但它没有直流快充接口，舒适性配置相对较少。适合预算有限，主要用于城市日常通勤，对续航和舒适性配置要求不高的消费者。

60km探索版：价格为8.98万元，相比启航版贵了1万元。多了前排座椅加热、主驾驶座椅通风按摩、前排座椅电动调节，对于经常开车的人来说，这些座椅配置能显著提升驾驶的舒适度；还新增了540°全景影像，相比普通倒车影像，能更全面地观察车辆周围情况，停车、倒车更安全；另外还有皮革包覆的多功能方向盘，触感更好。如果预算稍充足，且注重驾驶舒适性和停车便利性，对续航要求不高，这个版本比入门版更值得选择。

140km远航版：售价9.28万元，与启航版舒适性配置相近 。主要提升在续航和充电方面，配备19.09kWh的电池包，纯电续航从60km提升到140km，采用神盾电池技术，安全性更高，充电倍率达1.9C ，30% - 80%充电仅需20分钟，还换上了扁平比相对更高的轮胎（215/55 R17）。适合经常有中短途出行需求，不想频繁充电，对舒适性配置没有特别高要求，更看重续航和充电效率的消费者。

140km探索+版：价格9.98万元，相比远航版贵7000元。在智能化配置上有明显提升，配备L2级辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别等功能，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升行车安全性；还将组合仪表更换为全液晶仪表，显示效果更细腻、内容更丰富，并且新增内置行车记录仪和哨兵模式等。适合对智能驾驶辅助功能有需求，注重行车安全和便利性，且预算能接受这个价位的消费者。

140km星舰版：作为顶配车型，售价10.68万元，比探索+版贵7000元。它集合了60km探索版的舒适座椅配置和140km探索+版的智能配置，还新增50W功率的手机无线快充和8个扬声器音响 ，在舒适性和智能化方面做到了全面兼顾。如果预算充足，追求长续航、丰富的智能驾驶辅助功能，以及更佳的舒适性配置，不希望在各方面留下遗憾，顶配星舰版是不错的选择。

写在最后

在懂王看来，2025年可以说是吉利混动车爆发的一年，它的EM-i混动系统，效率不输比亚迪DM-i，在性能方面还小有优势，最重要的是它的价格还降至7.98万元，加上时尚的外观、精致的内饰、好用的车机系统、宽敞的空间、出色的底盘调校，是10万元级家用轿车的优选，它也有潜力成为该级别的爆款车型。

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（内容来源：全球旅报）