配无线CarPlay, 6.98万起, 这款纯电小型（车买哪款合）合适?

最近想买辆代步小车，纯电的最好，省油嘛！结果一眼就瞅中了广汽埃安的AION UT，看着价格挺合适，配置也说得过去，但版本那么多，看得我眼花缭乱。6.98万到10.18万，这跨度也不小，到底哪个版本才最值呢？网上各种说法都有，有的说入门版就够用，有的说一步到位上顶配，这可让我犯了难。相信不少朋友跟我一样，都被这琳琅满目的配置和价格搞得晕头转向，今天我们就来好好扒一扒这款AION UT，看看它葫芦里卖的什么药，到底哪个版本才是你的“真命天子”。

首先，咱们得明确一点，买车这事儿，没有绝对的“最好”，只有最适合自己的。你得先问问自己，买这车的用途是什么？主要是城市代步，还是偶尔也要跑个长途？对配置的要求高不高？预算有多少？这些问题想清楚了，选车就容易多了。

先来看看最便宜的330星耀版，指导价6.98万。这价格，在纯电小型车市场里确实很有竞争力。配置方面，胎压显示、倒车影像、8.8英寸全液晶仪表盘、远程启动、原厂ETC、14.6英寸中控屏、4G车联网、LED自动大灯等等，该有的都有了。对于那些只是想买个车代步，对配置没啥高要求的朋友来说，这个版本足够了。毕竟，省下来的钱，还能多充几次电

但是，如果你觉得入门版配置太寒酸，那可以看看贵了9000元的330智享版。它增加了后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、仿皮座椅，还有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三种手机互联。这9000块花的，值不值？我觉得挺值。尤其是手机互联，现在谁开车不用导航、听音乐啊？有了这功能，用车体验提升不少。

接下来是420智享版，指导价8.38万。它比330智享版贵了5000元，主要区别在于续航里程提升到了420公里。这对于那些偶尔需要跑长途，或者不想频繁充电的朋友来说，是个好消息。毕竟，续航焦虑可是纯电车主的一大痛点。其他的配置跟330智享版一样，总体来说性价比不错。

再往上走，就是420智豪版，指导价8.98万。相比420智享版，它贵了6000元，增加了前排侧安全气囊、360°全景影像、透明影像、皮质多功能方向盘、主驾电动调节等等。这些配置，对于提升安全性和舒适性都很有帮助。特别是360°全景影像，对于新手司机或者经常在狭窄路段行驶的朋友来说，简直是神器。

最后，是顶配的420智尊版，指导价10.18万。它比420智豪版贵了1.2万，主要增加了L2级智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等等。此外，还增加了侧安全气帘、带遮阳帘的全景天幕、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、副驾座椅电动调节、主驾座椅加热、自适应远近光、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等配置。这1.2万花的，主要就是为了智能驾驶和更高的舒适性。

说了这么多，到底哪个版本最值得买呢？这还得看你的个人需求和预算。如果预算有限，只是想买个车代步，那入门版就足够了。如果追求更高的性价比，那420智享版是个不错的选择。如果注重安全性和舒适性，那420智豪版更合适。如果预算充足，追求智能驾驶和更高的舒适性，那顶配的420智尊版当然最好。

不过，我个人觉得，420智享版可能是最均衡的选择。420公里的续航里程足够应付日常使用，配置也比较丰富，价格也相对适中。当然，这只是我个人的看法，最终选择哪个版本，还得你自己拿主意。

咱们再来看看市场上的其他竞争对手。比如比亚迪的海豚，零跑T03，哪吒V等等。这些车型的价格和配置也各有千秋。相比之下，AION UT的优势在于空间更大，续航里程也更长。当然，缺点也有一些，比如品牌影响力不如比亚迪，智能化程度不如一些新势力品牌。

最后，我想说的是，买车是个大事儿，一定要多做功课，多对比，多试驾。不要盲目跟风，也不要被销售忽悠。只有自己亲身体验过，才能知道哪款车最适合自己。

总而言之，AION UT是一款性价比不错的纯电小型车。它拥有时尚的外观、宽敞的空间、不错的续航里程和丰富的配置。如果你正在寻找一款价格实惠、实用性强的纯电动车，那AION UT值得你考虑。

根据最新的市场数据显示，AION UT的销量表现良好，已经成为广汽埃安旗下的一款明星车型。这表明消费者对这款车的认可度较高。当然，AION UT也并非完美无缺。它还有一些需要改进的地方，比如内饰用料 could be better, 智能化程度还有提升空间等等. 相信随着技术的不断进步，AION UT会变得越来越好。

（内容来源：金羊网）