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小米SU7 Ultra上市两天: 二手保时捷911残值蒸发10%!

2025-03-16 23:58:54

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小米SU7 (Ultr)a上市两天: 二手保时捷911残值蒸:发10%,!

二手保时捷911价格再一次遭到了暴击,这与小米SU7 Ultra的上市不无关系。

过去两年,其实二手保时捷911的价格经历了几次回调,目前的市场行情比较低,可以说已经和全球价格接轨:

1、15年左右的保时捷911,装备3.4L发动机,代号991.1,二手车残值在35万45万左右。

2、16年以后的保时捷911,装备3.0T发动机,代号991.2,二手车残值在45万-55万左右。

3、19年以后的保时捷911,装备3.0T发动机,代号992.1,二手车残值回落到了80万以内。

其实在2月份,二手保时捷的市场价格要比目前看到的高10%左右,二手豪车尤其是跑车的价格,和市场需求严重挂钩。

只要是短期内的需求量降低,跑车这种没有任何实用价值的产品,二手车的流通价格就一定会下调,而决定是否有市场需求,就是看情绪点。

2022年左右,保时捷911有一波价格反弹的表现,就是因为市场制造出来了情绪价值,供需失衡导致了市场价格反弹。

但如今的跑车市场,市场需求量明显降低,而且可选择车型增多,对于保时捷911这种价格虚高的产品来说不是一件好事儿。

所以其残值在不断调整,这种调整我所理解的就是矫正,市场也在矫正到底应该把二手保时捷911放在怎么样的价格区间中合适。

目前来看,其还有一定意义上的下调空间。

两天前,小米SU7 Ultra上市,过去一年小米疯狂Diss(致敬)保时捷,几乎一样的外形、20-30万的价格、不错的性能、更好的生态环境,直接刺激了中国消费者对轿跑车的消费欲望。

保时捷911的确很好,但价格过高。

小米SU7这种不断的刺激,对于保时捷911来说不是个好事儿,市场情绪长期放在国产新能源上,就会弱化保时捷911这种高端跑车的价值感。

本身,跑车的需求就是典型的情绪价值,如果没有情绪价值支撑,跑车的价格会一天比一天低。

而且,定价50万+的小米SU7 Ultra其实性能并不弱,除了有夸张的造型、雷军设计出来的情绪价值、不错的加速成绩之外,驾驶感受也并没有很差。

的确,它是一台电车,但它的价格也的确不高,加速2秒的性能也放在了一个大多数跑车消费者都能接受的区间中。

对于二手保时捷911这种上了年纪的跑车来说,最大的问题就是“一眼老”,虽然是台保时捷,但车龄上来了,残值下来了,市场情绪价值提供不了太多。

而且,油车的智能化、可玩性在电车如此疯狂的环境中也在降低,所以市场对于这种产品需求度的降低速度,比想象中的更快。

预计二手保时捷911的价格还会下调,大概率在下半年会整体再降10%,回归到一个合理的水平。

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(内容来源:证券时报e公司)

作者: 编辑:汪梓萱

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