打擂比亚迪? 吉利发布千里浩瀚高：阶智驾（, 平民智）驾要翻，天

在城市的街头，常常能看到这样的场景：一辆辆汽车在拥堵的道路上缓慢蠕动，司机们焦急地按着喇叭，原本轻松的心情变得无比烦躁。好不容易到了目的地，寻找停车位又成了一场噩梦，绕了好几圈都找不到一个合适的位置，那种无奈和无奈，真的让人抓狂。

说到智能驾驶辅助系统，真的是汽车圈这几年的热门话题。就像突然之间，所有的车企都开始在这一领域发力。但真正能让普通消费者觉得好用、实用的，还真没几家。今天咱就来聊聊吉利刚发布的“千里浩瀚”高阶智驾，据说要挑战比亚迪，这平民智驾可真的是要翻天啦。

先来说说比亚迪吧，比亚迪在新能源和智能驾驶这块，那可是有不少拿得出手的东西。像比亚迪汉 EV，它搭载的 DiPilot 智能驾驶辅助系统，功能还挺丰富，像自适应巡航、车道保持啥的，开起来挺省心的。还有比亚迪宋 Pro DM-i，也有类似的智驾系统，日常使用还挺方便。不过呢，也有车主反映，有些功能在一些复杂路况下，表现得不是那么完美。一位比亚迪车主李先生就跟我吐槽过，在高速上进行自动跟车的时候，偶尔会出现识别不准确的情况，吓得他赶紧接管了车辆，“这高科技看着挺牛，可真到用的时候，还得提心吊胆的。”

再看看小鹏汽车，小鹏的 NGP 功能一直很有名气。小鹏 P7 这款车，凭借着 NGP 功能，在智能驾驶辅助这块收获了不少粉丝。还有小鹏 G3i，也有不错的智能体验。可小鹏汽车也不是十全十美的，有网友分享说，小鹏的智能驾驶在遇到一些特殊的路况和标志时，也会犯迷糊，“这智能驾驶啊，有时候还不如我老司机呢。”

广汽埃安的 AION V Plus，在智能驾驶方面也有自己的特色。它的智能驾驶辅助系统能提升驾驶的便捷性。但实际使用中，也有网友表示，在一些跟车场景下，系统的响应速度不是那么快，“这反应速度，比我反应还慢。”

回头再看看吉利这次发布的“千里浩瀚”高阶智驾。吉利的这套智驾系统，从理论上来说，那技术含量可不低。它运用了大量的传感器和先进的算法，能够在各种复杂的路况下，为驾驶员提供全方位的辅助。

我在一个车展上有幸试驾了搭载“千里浩瀚”高阶智驾的一辆车型。当时我们行驶在城市快速路上，前面的车突然减速，我下意识地踩了刹车。结果我发现，吉利的智驾系统已经提前做出反应，自动调整了车速，稳稳地跟住了前车。这一瞬间，我心里踏实了许多。还有在变道的时候，我只需要轻轻打转向灯，系统就能自动判断旁边的车道情况，只要安全就会帮我完成变道动作，感觉就像是有一位贴心的副驾驶在身边。

从配置和数据方面来看，吉利“千里浩瀚”高阶智驾系统搭载了多颗高性能传感器，毫米波雷达的探测精度能达到很高的标准，摄像头的图像识别能力也很强。这些硬件条件为智驾系统的精准运行提供了有力保障。

与之相比，其他竞品车型的传感器配置可能就没那么丰富。像小鹏 G3i 的传感器虽然也能满足日常使用，但在更复杂的场景下，可能就会稍显逊色。而广汽埃安 AION V Plus 的部分传感器精度相对低一点。

从实际表现来说，“千里浩瀚”高阶智驾在一些细节方面做得相当出色。比如说自动泊车功能，这可是很多司机头疼的问题。我有个朋友，每次停车都要搞得满头大汗。有一次我去帮他停车，那车位小得可怜，我都差点放弃了。这时候我想起了刚才在车展上试驾时的自动泊车体验，就想着试试看吉利这技术到底咋样。没想到，我按下按钮，车辆就开始自动寻找车位，然后稳稳当当进了车位，我朋友在旁边看呆了，直喊“比女朋友还难伺候的自动泊车，没想到竟然这么好使！”。

还有自适应巡航功能，在长途驾驶的时候，那可真是救星。我曾经有一次自己开车跑长途，几百公里的路程，一直保持着高度紧张，开到后面整个人都快累瘫了。如果当时我的车有像吉利“千里浩瀚”高阶智驾这样的自适应巡航功能，我估计能轻松不少。想象一下，设定好速度和跟车距离，我就可以轻松地靠在座椅上，休息一下或者听听音乐，看着路边的风景向后掠过，这感觉别提多惬意了。

再比如说车道保持功能，这在一些弯道多的山路上真的太实用了。我的一位自驾游的好朋友，有一次去山里游玩，山路弯弯绕绕的，他开车得全神贯注，就怕一不小心就开到旁边的车道上去了。要是他的车有这么个靠谱的智驾系统，估计他就能轻松一些，还能多享受一下沿途的美景呢。

在网上，也有不少关于吉利“千里浩瀚”高阶智驾的讨论。很多网友都对这套系统表示期待，觉得吉利终于要在智能驾驶领域大展拳脚了。“我觉得吉利的这个智驾系统很有潜力啊，从技术上看就很厉害，希望量产后能继续保持。”一位网友这样评论道。

当然，也有人比较谨慎，觉得实际使用效果还得等真车上路再说。“光看宣传没用，得亲自开开看才知道咋样。”这是一位比较理性的网友的看法。

和其他几款车型的车主交流的时候，我发现大家对智能驾驶辅助系统的需求其实很相似。首先得安全可靠，这是最基本的。不然再花哨的功能，如果不能保证行车安全，那都是白搭。其次就是使用方便，不能设置得过于复杂，像一些车型的智驾系统，操作菜单一层又一层的，用起来特别麻烦，这就很影响体验。

而且，价格也是一个很重要的因素。毕竟咱们老百姓买车都得考虑性价比。就像我同事，她一直想买辆智能驾驶辅助功能好一点的车，可看了几款之后，发现有些车因为智驾系统先进，价格高得离谱，最后只好放弃了。如果吉利的“千里浩瀚”高阶智驾能够在保证技术领先的同时，把价格控制在一个合理的范围，那真的很有竞争力。

说到这里，不得不提一下吉利的品牌策略。吉利这些年一直都在努力提升品牌形象和产品竞争力。从之前的帝豪系列，以高性价比赢得了众多消费者的喜欢，到后来的星越系列，在品质和技术上又上了一个台阶。“千里浩瀚”高阶智驾的推出，更是吉利在智能驾驶领域的又一重要布局。

我想象着未来，如果吉利“千里浩瀚”高阶智驾真的能普及，那我们的出行生活会变成什么样。也许交通拥堵会得到缓解，因为车辆之间可以实现更高效、安全的协同行驶。也许交通事故会大大减少，因为智驾系统能够提前预判危险并及时采取措施。又或许，我们的自驾游会更加轻松愉快，不用担心长途驾驶的疲惫。

吉利“千里浩瀚”高阶智驾的出现，真的给汽车智能驾驶领域带来了新的希望和想象。但最终能否成功挑战比亚迪，以及其他竞争对手，还得市场来检验。不过，对于我们消费者来说，能有这样更多更好的选择，真的挺好的。

（内容来源：人民网）