计划5月上市, 插混版银河E8。正式亮相, 竞争比亚迪汉DM

对于大多数消费者而言，插混车型是优先于纯电车型的，毕竟如今的纯电车依然会带来续航焦虑，而且从补能体验上来看，还是不如加油方便。那么在这其中，吉利银河在前段时间正式亮相了插电混动版本的银河E8，而它被命名为星舰8 EM。而与此同时，在发布会会当天，吉利银河也正式从吉利新能源系列变更为独立品牌，所以说到这里，下面我们就针对吉利银河星舰8 EM这台车，看看它的产品实力如何。

首先从动力系统上来看，吉利银河星舰8 EM搭载的是1.5T插混系统，从参数上看，新车所搭载的1.5T混动专用发动机有着163匹的最大马力，同时也有255N·m的峰值扭矩，再加上最大44.26%的热效率，以及160kW输出功率的驱动电机，使得该车的百公里加速时间达到了6秒级，而百公里亏电油耗则是3L级的水平，与同级别的比亚迪汉DM不相上下。

至于电池续航部分，从目前网上曝光的数据来看，吉利银河星舰8 EM将搭载18.4kWh和27.69kWh的电池包，而与其对应的纯电续航里程是来到了104公里和161公里。不过对于我个人而言，吉利银河星舰8 EM最值得关注的并不是动力系统，而是它的内外饰设计。

所以从外观上来看的话，吉利银河星舰8 EM的前脸有较强的层次感，封闭式的中网，以及两侧造型纤细的头灯组，依然是提升年轻时尚感的重要因素。而从前杠两侧的导流槽区域来看，银河星舰8 EM用上了T字形的镀铬饰条，而同时也取消了银河E8前杠两侧的日行灯带。

来到车身侧面，吉利银河星舰8 EM的前机盖取消了蚌壳式的设计，而多辐式的轮圈样式，会进一步的提升车侧的档次感。此外，隐藏式的门把手和无边框的车门也得以保留，而这些也都是提升整车年轻时尚气息的关键因素。

而且从官图中可以看到，拥有密辐式轮圈加持的银河星舰8 EM，更能营造出豪华车的既视感，再加上整车流畅的线条，以及车尾贯穿式的3D悬浮式尾灯，点亮之后也会有不错的视觉效果。

内饰方面的话，吉利银河星舰8 EM算是做了一个正确的决定，那就是取消了一体式带鱼屏。相比之下，与银河星舰7 EM一样，新车同样是采用了单个大尺寸的悬浮式中控屏，而且整个中控台表面依然是保留了“三潭印月”的设计语言，配合上整个车内的用料搭配，同样可以提高车内的档次感。不仅如此，新车上市之后，同样会使用Flyme Auto车机系统，整个车机的流畅性和功能性都达到了主流水平。另外再加上车内还会提供多达23个扬声器的Fleme Sound无界之声音响系统，进一步的提升了用户的驾乘舒适性。

来到后排，银河星舰8 EM还为右后方提供了VIP座椅，不仅给到了536毫米的坐垫长度，而且还支持100毫米的前后可滑动距离，再加上最大131°的靠背角度调节角度，以及座椅通风加热和按摩等功能，确实可以为后排右侧的乘客带来更尊贵的体验感。而在智能辅助驾驶层面，银河星舰8 EM将全系标配千里浩瀚高阶智驾系统，也算是准备跟比亚迪一战到底，而且高配车型也会给到激光雷达。

编辑总结

写到最后，作为比亚迪汉DM的直接竞品，银河星舰8 EM的压力确实不小，毕竟比亚迪目前在国人心中的地位很高，而且基本上发展到家喻户晓的地步，再加上5.0 DM混动系统得到市场和用户的认可，以及天神之眼高阶智驾系统的下放，这些都是再次提高产品竞争力的关键。所以综上所述，大家认为计划5月份上市的银河星舰8 EM能否取得好的销量成绩，或者说大家认为这款车上市之后的价格会定在多少。

（内容来源：新京报评论）