价格屠夫再？现? 10万级SUV、内卷加剧, 零跑B10凭什么叫板：?

新能源汽车市场，那可真是个“卷”字当头！尤其在10-15万这个价位，各大品牌争得你死我活，恨不得把浑身解数都使出来。最近，零跑汽车带着它的B10杀入战场，声称要用“高性价比”来搅局。它真能撼动现有格局吗？ 靠什么叫板？

零跑B10：配置这块，拿捏得死死的！

零跑B10的外观设计走的是简洁路线，没有花里胡哨的造型，一切以实用为主。内饰也一样，追求空间最大化，适合家用。但是，可别小看它，配置方面那可是下了血本。

先说说智能驾驶，这可是零跑B10的重头戏。它搭载了高通骁龙8650芯片，还配备了激光雷达，这意味着什么？意味着它能实现更高阶的智能驾驶辅助功能！想象一下，在高速公路上，它能自动变道、自动跟车，甚至还能在复杂路况下自动泊车，是不是很方便？

再来看看智能座舱，零跑B10用的是高通骁龙8295芯片，加上双AI语音大模型，能提供沉浸式的娱乐和操控体验。动动嘴就能控制车内的大部分功能，这感觉，够科技范儿。

安全方面，零跑B10采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，简单来说，就是把电池和底盘融为一体，增强了电池的安全性，也提高了车身的整体刚性。这样一来，即使发生碰撞，也能更好地保护车内乘员的安全。

续航和动力方面，零跑B10提供了510km和600km两种续航版本，满足不同用户的需求。虽然电机品牌咱先不说，但动力表现肯定够用，日常通勤绝对没问题。

听说，零跑B10开启预售没多久，订单就破万了，可见市场对这种高性价比的产品还是非常认可的。

零跑B10的“杀手锏”是啥？

为啥零跑B10能这么火？说白了，还是“性价比”三个字。在10.98万-13.98万元这个价格区间内，它提供的配置和功能，绝对是同级别车型里数一数二的。

就拿智能化来说，高通骁龙芯片的优势不用多说，运行速度快，处理能力强，能保证智能驾驶和智能座舱的流畅运行。激光雷达更是加分项，它能更准确地感知周围环境，提高智能驾驶的安全性。AI语音大模型的应用，也让车内的人机交互更加自然、智能。

安全方面，CTC2.0技术的加持，让电池更安全，车身更坚固。大家都知道，现在新能源汽车最受关注的就是电池安全，零跑B10在这方面下了功夫，自然能赢得消费者的信任。

还有一点，零跑B10的底盘调校请来了Stellantis团队操刀，Stellantis是谁？那可是全球知名的汽车集团！有他们的参与，零跑B10的操控性和舒适性肯定能上一个台阶。

零跑B10，也有隐忧？

当然，零跑B10也不是完美无缺。它也面临着一些挑战和潜在的风险。

首先，是供应链压力。零跑B10的电池和电机供应商，都不是一线大厂，这可能会带来一些风险，比如质量稳定性、产能保障等等。万一供应商出了问题，零跑B10的生产和交付可能会受到影响。

其次，是品牌力。跟比亚迪、吉利这些头部企业相比，零跑汽车的品牌影响力还是比较弱的。消费者在选择新能源汽车的时候，往往会更倾向于选择知名品牌。零跑汽车需要花更多的时间和精力来提升品牌形象。

再者，是市场竞争。10-15万级SUV市场，那可是红海一片！比亚迪、吉利等大佬都在这个市场里厮杀，它们的产品实力都很强。零跑B10想要在这个市场里脱颖而出，并不容易。

还有，消费者对新能源汽车的安全问题非常敏感。一旦出现电池安全事故，对品牌形象的打击是巨大的。零跑汽车需要在电池安全方面提供更充分的保障和宣传，才能让消费者放心购买。

还有服务体系，零跑汽车的售后服务体系是否完善，能否满足用户需求，也是影响消费者购买决策的重要因素。毕竟买车不是一次性消费，后期的维修保养也很重要。

最后，虽然底盘有大师调校，但是硬件本身的局限性可能会影响操控的上限。毕竟，巧妇难为无米之炊，好的调校也需要好的硬件支持。

零跑B10，能成搅局者吗？

总的来说，零跑B10是一款非常具有竞争力的车型。它最大的优势就是高性价比，在同等价位下，它提供的配置和功能都非常丰富。

但是，它也面临着一些挑战，比如供应链压力、品牌力不足、市场竞争激烈等等。

零跑B10到底能不能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为10-15万级SUV市场的搅局者？这还真不好说。不过，可以肯定的是，它的出现，会让这个市场的竞争更加激烈，对消费者来说，这绝对是好事。

不知道大家怎么看零跑B10这款车？你觉得它能成功吗？欢迎在评论区留下你的想法！

（内容来源：观察者网）