卖一台亏7万元? 曝东风日产奇骏e-POWER已停,产,【 现款1】8.9。9万元起
日前,东风日产员工、博主“无党派老柴”在社交媒体发布消息称,东风日产奇骏e-POWER(官方命名为:超混电驱奇骏)现已停产。据该博主透露,东风日产奇骏e-POWER上市至今一直处于亏本销售,开始的时候卖一台车大概要亏2万到3万元,发展到最后卖一台车大概要亏6万到7万元。如果消息属实,那么东风日产奇骏e-POWER停产也是早晚的事。
实际上,东风日产奇骏e-POWER在国内市场销售的时间并不长,最早于2023年5月上市,目前官网显示可选3款车型,官方指导价格区间为18.99万-19.99万元。值得一提的是,奇骏e-POWER属于全球车型,因此即便国内停产,用户也不用过于担心维修事宜,等待的时间可能会稍微长一点。
从产品本身来看,东风日产奇骏e-POWER的外观及内饰设计与燃油版车型没有本质差异,车身长宽高分别为4681/1840/1730毫米,轴距为2706毫米,定位紧凑型SUV。在此基础上,东风日产奇骏e-POWER全系标配增强版ProPILOT 超智驾L2级智能驾驶辅助系统、真皮座椅、6扬声器音响系统等功能配置。
作为主要看点,东风日产奇骏e-POWER采用第二代e-POWER混动技术,动力系统主要由1.5T发动机和双电机构成,其中1.5T发动机不直接驱动车辆,仅带动发电机发电,为电机供电以及为电池充电。
东风日产奇骏e-POWER依靠前后双电机驱动,因此驾乘体验与纯电动车区别不大。其中,东风日产奇骏e-POWER前电机最大功率150千瓦,最大扭矩330牛·米;后电机最大功率100千瓦,最大扭矩195牛·米,WLTC工况综合油耗低至6.36升/百公里。在此基础上,东风日产奇骏e-POWER全系搭载e-4ORCE雪狐电四驱,采用的功率型电池具备闪充闪放能力,可以为车辆提供瞬间的大电流,并且拥有发热低、循环寿命长等特点。
综合来讲,东风日产奇骏e-POWER是一款相当不错的产品,不但用料考究,而且还有日产汽车先进技术的加持,不少用户给出了很好的评价。不过,东风日产奇骏e-POWER不具备上绿牌的资格,而且e-POWER技术导入中国市场较晚,很多中国消费者对于这项技术不熟悉,这些也是东风日产奇骏e-POWER没能大卖的原因。
(内容来源:财闻网)
作者: 编辑:徐梓萱
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