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2月车市销量座次重排, 吉利逼近比亚迪, 小鹏反超理想

2025-03-17 06:59:29

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2月车市?销量座次重排, :吉利逼近比亚迪, 【小鹏反超】理想

2月份,中国汽车市场延续了开年的激烈竞争态势。在新能源汽车渗透率突破40%的背景下,车企销量数据呈现“强者恒强、新势力分化加剧”的特点。比亚迪以超32万辆的销量继续稳居榜首,但吉利、奇瑞等传统车企通过加速新能源转型,销量持续逼近,而小鹏、零跑等新势力凭借差异化策略实现爆发式增长。

比亚迪2月销量达32.28万辆,同比增长164%,连续多月蝉联销冠。王朝+海洋系列贡献30.47万辆(占比94.4%),方程豹、腾势分别销售4942辆和8513辆,高端品牌仰望U8交付105辆,逐步打开百万级市场。2月出口6.7万辆,同比增长187.8%,占全球新能源汽车出口份额的25%,欧洲、东南亚市场表现尤为亮眼。

吉利2月销量20.49万辆,同比增长84%,其中新能源车型占比提升至48%(9.84万辆)银河系列单月销量7.61万辆,同比暴增288%,极氪品牌贡献1.4万辆,形成“高端+大众”双线布局。出口2.49万辆,同比增长68%,欧洲、中东市场占比提升至35%。

奇瑞集团2月销量18.09万辆,同比增长26.4%,其中新能源车型4.44万辆,同比激增278.3%。奇瑞品牌贡献10.63万辆,捷途品牌4.23万辆,智界品牌1万辆,iCAR品牌5806辆,覆盖10万-30万元主流区间。

长城2月销量7.79万辆,同比增长9.65%,其中新能源车型1.51万辆(占比19.4%),海外市场销售3.11万辆。方盒子SUV销量2.94万辆,占据细分市场60%份额;坦克品牌交付1.18万辆,硬派越野定位稳固。上汽集团2月销量29.49万辆,同比增长41.9%,新能源车8.6万辆(占比29.2%),出口6.8万辆。

小鹏2月交付3.05万辆,同比暴涨570%,连续4个月交付突破3万辆,反超理想成为新势力销冠。

零跑交付2.53万辆,同比增长285%,1-2月累计销量超5万辆。

理想2月交付2.63万辆,同比增长29.7%,增速放缓。纯电车型理想i8尚未量产,增程式技术面临政策收紧压力。

蔚来2月交付1.32万辆,同比增长62.2%,但主品牌仅增长12.4%,乐道品牌贡献4049辆,高端市场受比亚迪仰望、华为智界挤压明显。

鸿蒙智行2月交付2.15万辆,环比下降38.5%,问界M7销量下滑57%,智界R7交付8748辆,品牌协同效应未达预期。广汽埃安交付超2万辆,同比增长25%。

从销量情况来看,2月份呈现出价格战白热化,技术竞争升级的态势。2月的销量数据,折射出中国汽车产业的三大主线:头部车企凭借全产业链优势扩大领先,新势力通过差异化策略寻求生存空间,传统车企在转型阵痛中探索新路径。随着价格战、技术战、出海战的交织,行业洗牌将进一步加速,行业的“兼并重组转折点”或将在未来两年显现。

本文源自:金融界汽车

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(内容来源:和讯网)

作者: 编辑:郭浩然

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