Lexus日、规新年式"RX配备升"X配备升级, 油电车型皆标配后轮转向

Lexus RX于1998年在北美诞生，作为日系豪华跨界SUV的先驱，在全球市场皆创下非常亮眼的销售佳绩，并在2005年豪华市场中首款HEV油电混合动力车型“RX 400h”，后续又更推出具备同级最佳纯电续航里程及强劲加速性能的PHEV车型“RX450h+”，以及搭载2.5L油电混合系统的“RX 350h”，持续满足多样化客群与市场需求，同时朝向碳中和社会迈进。截至2024年12月，RX在全球约95个国家及地区累计销售约400万辆，作为Lexus的全球核心车型，不断进化，深受世界各地顾客喜爱。

自2022年11月改款上市以来，RX包含HEV、PHEV、BEV等电动化车型，在全球销售占比超过50%，透过满足不同市场需求，推动电动车普及，进一步降低CO2排放量。这回Lexus同样秉持着“Always On”理念之下，进一步提升RX卓越静肃性的重要特质，实现更高品质的驾驭体验。

透过增加仪表台内部隔音材料、追加吸音材，降低引擎噪音，后车门玻璃也采用隔音玻璃等方式，并在后车身增加抑震材与吸音材，减少后座区域噪音，提供更静谧的车室环境，提供更宁静的乘坐感受。此外，调整ASC（主动声浪控制）设定，透过行驶状态提供更理想的声浪体验。Sport模式下，新增减速时的声音变化，并优化声音来源方向，营造更具临场感的驾驭氛围。

外观部分，Version L车型新增21吋轮胎及深灰金属涂装切削光辉轮圈，提供更多选择乐趣。内装方面，在中控台前方新增车内照明，并提升亮度，进一步强化座舱的豪华感，并且将12.3吋全液晶仪表成为全车标配，提升仪表可视性，使驾驶者更专注于行驶。同时，RX350“F Sport”标配Lexus Teammate高级驾驶辅助技术的Advanced Park，进一步提升驾驶安全与便利性。

在驾驶性能方面，透过调整驱动力特性提升控制性，实现更顺畅的加速感受。此外，优化底盘设定以减少车辆的上下晃动，提供平稳且高质感的行驶体验。透过优化减震器阻尼力、AVS控制参数及EPS控制参数等，减少车辆上下晃动，提升驾驶稳定性与舒适性。RX 500h调整驱动力特性，提升低速油门控制性，在加速时发挥并行式混合动力系统的强劲动力与灵敏反应，同时增强减速初期的回应性，使车辆更易于操控。

RX 450h+与RX 350h亦调整驱动力特性，提高油门反应与操控性，让驾驶者更直觉地控制车辆。同时，Dynamic Rear Steering（DRS）后轮转向不再是RX 500h专属，下放到RX 450h+与RX 350h AWD，提升低速操控灵活性及高速行驶稳定性。此外，Sport模式下的同相转向区间扩展至中速范围，提升过弯反应。

（内容来源：参考消息）