哈弗H9柴油：版与汽油版差距到底有多大、, 这两款车选哪个好

哈弗H9柴油版终于上市了，很多车主们期待已久的那款车，价格比汽油版更实惠，起步价格是23.39万元，顶配版是24.79万元，整体性价比还是挺高的

这款车在越野方面的表现，不得不说，真的是让人刮目相看

首先，哈弗H9的外观设计延续了汽油版的硬派风格，给人的第一印象就特别硬朗，前脸的方形进气格栅和那复古的圆形大灯，让人一眼就知道这是辆越野车，铆钉装饰和独特的平行线条设计

增强了车头的力量感，还有车头下部的护板，遇到复杂的越野路况，能够有效保护车头不受磕碰

车身侧面的线条有点凹凸有致，搭配上宽大的轮拱，展现出了越野车应有的力量感，尾部设计也不弱，尾灯的造型和哈弗猛龙有些相似，再加上外挂备胎，设计的非常经典，后备厢门依然是侧开式设计，这样的设计在越野车中是比较常见的

越野车的车身尺寸也不小，5070mm的车身长度、1960mm的车身宽度（1976mm的宽度选择）和1930mm的车身高度，轴距达到2850mm，空间可以说是相当宽敞了，特别是长途旅行时，能够提供很好的舒适度

进入车内，内饰设计上的年轻化趋势也表现得很明显，14.6英寸的悬浮式中控屏是个亮点，不仅让车内看起来更现代化，而且操作起来也更方便，三辐式的多功能方向盘，手感很好，另外，车内还配有全新设计的电子挡杆，精致感满满

挡把区域下方和中控屏旁依旧保留了实体按键，这些细节设计也更符合越野车的实际需求，像低速四驱挡、差速锁、坦克掉头等功能，都能通过这些按键轻松操作，越野车最注重的便捷性，这一方面哈弗H9做得相当到位

这款车的动力系统也是非常强大的，搭载了2.4T柴油发动机，最大功率186马力，最大扭矩达480N·m，虽然比汽油版的发动机功率略低，但扭矩上却有明显提升，绝对能满足大部分越野需求，搭配的是9挡手自一体变速箱和TOD智能四驱系统

前后轴之间能够实现0-100%的扭矩分配，这让车在越野路况下更加稳定，Mlock机械锁止功能也是一大亮点，能够有效提升越野时的脱困能力，驾驶时感觉非常顺畅，特别是在复杂地形上，车的稳定性和操控性都非常好

说到油耗，这款车的油耗表现可以算是它的一个重要卖点了，WLTC综合油耗仅为8.9L/100km，远低于汽油版的10.7L/100km，这在同级别的越野车中，已经算是很低的油耗表现了

对于那些经常跑长途的车主来说，柴油版哈弗H9无疑能带来更低的用车成本，减少了很多烦恼，另外，配备的TOD智能四驱系统和各种越野配置，都能在复杂的路况下提供更好的驾驶体验

不过，尽管哈弗H9柴油版在各个方面都表现得非常出色，但有一些消费者可能还是会犹豫，毕竟它的价格相较于同级别的其他柴油版越野车并没有特别大的优势

如果是单纯看动力和油耗，也许有些人会选择更加高效的其他车型，但哈弗H9柴油版在越野能力上的综合表现还是值得称赞的

话说回来，对于喜欢越野和长途驾驶的车主来说，这款车的综合表现已经很全面了，不仅有强劲的动力和低油耗，配置上也非常符合越野需求，价格虽不算最低

但考虑到它的动力系统、油耗和越野能力，性价比确实很高，你觉得这样一款车适合你吗，是否能打破你对越野车的固有看法呢

（内容来源：和讯网）